【乐趣首页】长江经济带发展规划纲要印发:四大定位两个目标

发布者: 发布时间:2021-11-24
本文摘要:长江经济带发展计划纲要发行:四个定位两个目标最近发行了《长江经济带发展计划纲要》。

长江经济带发展计划纲要发行:四个定位两个目标最近发行了《长江经济带发展计划纲要》。长江独享生态系统,是我国最重要的生态宝库。长江经济带跨越中国东西三个地区,复盖面积11个省市,人口和经济总量达到全国40%,生态地位最重要,综合实力强,发展潜力大。作为推进长江经济带发展的纲领性文件,《规划纲要》是目前和今后一个时期指导长江经济带发展工作的基本遵循,是汇集各方面的力量,推进构成长江经济带发展强有力的行动指南。

推进长江经济带发展领导小组办公室负责人的反应,推进长江经济带发展,是党中央、国务院积极适应环境引导经济发展的新常态、科学规划中国经济新棋局的利益现在和利益未来的根本决策配置,构筑百年奋斗目标和中华民族最优秀兴起的中国梦,具有根本现实意义和深远影响历史意义。四大战略定位纲要从规划背景、整体拒绝、大力维护长江生态环境、建设综合立体交通走廊、创造性推进产业变革升级、大力推进新型城市化、全面对外开放新结构、创造区协调发展体制机制、确保措施等方面描绘长江经济带发展宏伟蓝图,是推进长江经济带发展的基本国家战略的纲领文件。长江经济带复盖面积为上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11个省市,面积约205万平方公里,占全国21%,人口和经济总量达全国40%,生态地位最重要,综合实力强,发展潜力极大。

目前,长江经济带的发展面临着许多需要解决的困难和问题,主要是生态环境形势严峻,长江水道没有瓶颈制约,地区发展不均衡问题引人注目,产业变革升级任务困难,地区合作机制还不完善等。推进长江经济带的发展,不利于进入生态优先、绿色发展的道路,使中华民族母亲河保持生机活力,确实不利于挖掘金水道产生金利的中上游广阔腹地蕴藏的巨大内需潜力,增进经济快速增长空间从沿海扩展到沿海内陆,构成上中下游优势互补、协作对话结构,增大东西部发展差距,不利于超越行政分割和市场壁垒,推进经济要素有序权利流动、资源高效配置、市场统一融合,增进区域经济协同发展推动长江经济带发展的指导思想是以五位一体化整体布局和四位全方位的战略布局为基础,坚定不移地立足创意、协商、绿色、对外开放、共享的发展理念,坚决生态优先、绿色发展,致力于沿江绿色生态廊道建设,致力于构建高品质综合立体交通廊道,优化沿江城镇和产业布局,致力于长江上中下游协调发展,大大提高人民群众生活水平,共抓大维护,不做大研发,构建生态更典雅、交通更流畅、经济更协商、市场更统一、机制更科学的黄金专业带,为全国人民群众的生活水平负责。长江经济带的四个战略定位:生态文明建设的先行示范带、引导全国变革发展的创造性驱动带、具有全球影响力的内河经济带、东中西对话合作的协调发展带。纲要到2020年,生态环境明显改善,创造力取得重大进展,战略新兴产业构成规模,培养构成世界级企业和产业集群,到2030年,水脉流畅,功能完善的长江只有流域金水道全面竣工,创新型现代产业体系全面建立,全国经济社会发展据一轴、两翼、三极、多点结构负责人介绍,长江经济带在空间布局上明确提出一轴、两翼、三极、多点结构:一轴结合长江金水道,充分发挥上海、武汉、重庆的核心作用,以沿江主要城镇为节点的两翼是指充分发挥长江主轴线的电磁辐射,向南北两侧腹地扩展的三极是长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝城市群一轴是指结合长江金水道,充分发挥上海、武汉、重庆的核心作用,以沿江主城为节点,构建沿江绿色发展轴。

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引人注目的生态环境保护,专业推进综合立体交通走廊建设、产业和城镇布局优化,对内对外开放合作,引领人口经济因素向资源环境承载能力强的地区核心区域,推进经济从沿海溯源发展,构建中下游协调发展。双翼是指充分发挥长江主轴线的电磁辐射,向南北两侧腹地扩展,提高南北两翼的支撑力。

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南翼结合上海瑞运输地下通道,北翼结合上海蓉运输地下通道,增进交通联系,加强长江最重要的支流维护,加强省会城市、最重要的节点城市人口和产业核心区能力,巩固长江经济带发展基础。三极是指以长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝城市群为主体,充分发挥电磁辐射,创造长江经济带增长极。

长江三角洲城市群。充分发挥上海国际大城市领导力,提高南京、杭州、合肥城市区国际化水平,以建设世界级城市群为目标,在科技进步、制度创造力、产业升级、绿色发展等方面充分发挥指导力,缓和国际竞争的新优势。

长江中游城市群。加强武汉、长沙、南昌中心城市功能,加强三大城市集团之间资源优势[-1.02%]有序、产业分工合作、城市对话合作,加强湖泊、湿地和耕地维护,提高城市集团综合竞争力和对外开放水平。成渝城市群。提高重庆、成都中心城市功能和国际化水平,充分发挥双引擎的创造和支持,前进资源整合和一体化发展,前进经济发展和生态环境协商。

多点是充分发挥三大城市群以外地级城市的支持,基于资源环境承载力,不断完善城市功能,发展优势产业,建设特色城市,加强与中心城市的经济联系和对话,创造地区经济发展。绿色可持续发展理念长江流域是我国经济焦点之一,也是我国最重要的生态宝库。

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坚定树立创意、协商、绿色、对外开放、共享的发展理念一直跨越长江经济带建设,坚定生态优先、绿色发展,坚定棋思想、专业发展,是推进长江经济带发展的总体拒绝。实际上,在我国三纵四横大水网结构下,长江流域生态环境优劣的影响一发动全身,不仅仅是某个地区。因此,优先考虑生态维护,回顾绿色可持续发展的道路,不仅是自然规律的同意,也是经济规律、社会规律的同意。大力维护长江生态环境是推进长江经济带发展的首要任务。

吴晓华回应,将长江生态环境修复放在压倒性方向,一方面可以加强长江唯一的流域生态修复,加强长江生态功能,提高长江经济带济带的发展环境,充分发挥生态文明建设的先行示范作用,另一方面可以强迫长江经济带缓慢改变经济发展方式,首次进入绿色低碳循环发展的道路。另外,为了解决问题,跨域管理等顽固的疾病,计划纲要提出了具体的处方:长江生态环境保护是系统工程,必须超越行政区划的界限和障碍,有效利用市场机制,充分发挥政府的作用,加强环境污染自卫的联合管理,建立地区间、上下游生态补偿机制在维护保养的前提下发展,构建经济发展与资源环境相适应,而不是希望新一轮大干慢干,这是长江经济带发展战略最重要的拒绝,也是前进长江经济带发展的起点和立足点。成长春说。

武汉成为新亮点2013年7月,习近平总书记在武汉调查时,认为长江流域要加强合作,充分发挥内河航运,使全流域成为金水道。今年以来,习近平总书记相继主持人会议中央财经领导小组会议、中央政治局常务委员会会议和中央政治局会议,审查会研究《计划纲要》,公开发表重要演讲。结合长江金水道,充分发挥上海、武汉、重庆的核心作用,以沿江主城为节点,构建沿江绿色发展轴。加强武汉、长沙、南昌中心城市功能,加强三大城市集团间资源优势互补、产业分工协作、城市对话协作,加强湖泊、湿地和耕地维护,提高城市集团综合竞争力和对外开放水平。

发展现代航运服务,延缓上海国际航运中心、武汉长江中游航运中心、重庆长江上游航运中心和南京地区航运物流中心建设,大力培育高端航运服务业态,大力发展江海客运服务。增进各种城市协调发展,充分发挥上海、武汉、重庆等大城市和南京、杭州、成都等特大城市的引导,充分发挥合肥、南昌、长沙、贵阳、昆明等大城市对地区发展的核心建设,延缓中小城市和特色小城市的发展,培育基础条件好、发展潜力大的小城市。

推进区域对话合作和产业核心区域发展,创造重庆西部开发对外开放最重要的支持和成都、武汉、长沙、南昌、合肥等内陆开放经济高地。完善中上游口岸支点布局,反对在国际铁路货运沿线的主要网站和最重要的内河港合理设立需要处理货物出入境申请的规定场所,反对在内陆航空口岸开设国际客运航线、航班。


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